喜看泉城腾巨龙 ——中铁十四局集团一公司燕山立交桥建设纪实

“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力。” 建设者在人世间创造了不胜枚举的辉煌成就，燕山立交桥就是典型的一例。令人难忘2003年9月1日，山东省济南市最高、占地面积最大、设计最新颖的5层互通式燕山立交桥，提前两个月胜利开通。它像一条条交织盘旋、腾空飞起的巨龙，引来了络绎不绝、交口赞叹的参观者。

（一）

被誉为“省城一号工程”的燕山立交桥，是济南东南、南出口的交通枢纽，设计为半苜蓿叶半定向型五层互通式立交，占地401亩，最高点28米，有2座主线桥和8座匝道桥，桥梁总长7812米，总投资2.74亿元，是山东省实施的“济南5年大变样”的重点工程。中铁十四局集团一公司燕山项目部担负施工的2A合同段，桥梁长3127.7米，工程量约占全桥的一半。

2002年8月20日，燕山立交桥开工，计划于2003年底竣工通车。燕山立交桥不仅工期紧、技术难度大，而且施工干扰大，桥下每天有上万辆次的车流，管区内需拆迁11幢5层住宅楼、1座商场、4道高压电线，地下密布通讯光缆、煤气管道、给排水管道，许多住宅楼开工半年了还没有拆迁完，甚至有的建筑物直到2003年5月才拆除完毕。

针对紧迫的工期与拆迁迟缓的矛盾，一公司燕山项目部一班人沉着应战，审时度势地确定了“运用网络管理，落实工期目标，誓创国优工程”的工作思路。运用网络计划倒排工期，将任务层层分解，责任到人。项目经理曹德岗总揽全局，专职党工委副书记田建国等5名项目部领导分别带2—3名技术员组成5个工作组，分管5支施工队。在计划安排上，由施工队根据阶段性计划，倒排出每天的计划，每日一清，只许往前赶工期，绝对不准拖延。

在整个施工过程中，广大职工始终保持着高昂的斗志，工地上始终是24小时轮番作业。开工3个月，燕山项目部就在全桥一路领先：8月31日，一个进行钻孔桩灌注施工；10月10日，一个进行墩柱施工；11月30日，率先进行连续梁浇注施工，创下山东省第一次低箱连续梁一次性浇注成功的新纪录。这一连“三夺头魁”，为2A合同段确保工期目标，奠定了坚实基础。

（二）

质量是工程的生命。开工伊始，项目部就把目标定在创国优工程上，建立了一整套质量保证体系和措施，采取了以管理保质量，向技术要质量的方针。深入开展QC小组活动，运用新材料、新工艺提高工程质量。

燕山立交桥工程，是山东省第一座采用1.4米低箱预应力连续梁和门型墩的桥梁。为此，总工程师宋文义带领仵军胜、张鑫、房常路、李忠诚等年轻技术人员，组成QC小组对这两个课题展开攻关。低箱连续梁按常规施工是分两次进行梁体浇注，但势必在梁体上留下明显的接缝。QC小组改进施工工艺，提出一次性浇注连续梁的施工方案，并针对箱梁内作业空间小，混凝土浇注难度大，外观质量难以保证等问题展开技术攻关。通过计算和试验梁施工，掌握了混凝土的坍落度和振动工艺，杜绝了以往梁体常出现的水线现象。

门型墩是一种新型桥梁结构，横梁与连续梁设计为整体浇注，连续梁隐形在门型墩横梁内，最后形成连续刚构结构，造型美观。但由于横梁张拉时要求向上拱，而连续梁张拉时却向下拱，同时进行两种方向截然相反的张拉，这无疑是给这群年轻人出了一道大难题。而且该桥型在国内外缺少相关的施工技术资料和质量评价方法，面对这一全新课题，在公司总工程师袁松的指导下，QC小组与山东大学的桥梁专家们联合攻关，重点对门型墩施工工艺、施工质量检测方法、变形及应力分布规律试验等进行研究。经过3个多月的努力，终于成功地攻克了这一难题。

燕山立交桥有不少20余米高的墩身，传统施工方法是采用分段模板、横穿拉杆加固。为确保墩柱外观质量，他们改变了传统的模板加拉杆的方法，投入巨资购置了300多吨的整体模板，并采用了外加桁架对拉的施工工艺，无论是高墩还是矮墩，都采取一次性浇注，打出来的墩身既无节缝，又避免了以往横穿拉杆加固方法施工中钢筋头外露的问题，有效地保证了墩身外观质量，收到外观整洁美观的效果。此外，项目部还购置2万多平方米的竹胶板以及一批先进的试验设备，极大地提高了桥墩、梁体的外观质量。

2003年元月，山东省副省长赵克志到燕山立交桥2A合同段工地视察，当看到光亮照人的墩身和连续梁时，既兴奋又风趣地对项目部经理曹德岗说：“你们打的墩柱比不锈钢还差一点，现浇梁比反光镜还差一点。”

（三）

在“非典”肆虐的时期，项目部300余名建设者全身心地奋战在建设工地，并于5月1日至6月20日开展了“大干50天”劳动竞赛，掀起了施工高潮。

6月20日是大干的最后一天，笔者恰巧在工地采访。那天济南气温高达37.4℃，烈日当头，在南北主线桥面上随风飘扬着一面鲜红的“青年突击队”队旗，队旗四周一片紧张、有序、繁忙的景象：队旗的正南面是一群工人正在进行钢筋绑扎；队旗的北面，年轻的技术员正在认真检测门型墩的张拉情况；队旗的东南面是青年突击队的主战场。在党工委副书记田建国的指挥下，那高高扬起的混凝土泵车正准确地移动着输送管，将混凝土不断地注入钢筋笼内，在密密麻麻的钢筋笼上，有的忙于振捣，有的正在抹面。

突然，从一个直径50公分的钢筋笼预留孔里，钻出一个满头大汗的小个子。只见他随手接过同伴递过的一碗水，“咕咚、咕咚”地一饮而尽，随后用手臂一抹脸上的汗水，又钻进了钢筋笼内。

他叫朱高峰，是一名正在钢筋笼内进行混凝土振捣的突击队员。由于低箱连续梁仅有1.4米高，在进行底部浇注时，捣固工只能在直径60公分的钢筋笼内匍匐着身子进行作业，捣固工自然是小个子最好。“天生我材必有用”，身高不到1.65米的朱高峰和几名小个子捣固工当仁不让，主动请缨担负了全部47联连续梁底部混凝土振捣任务。

烈日下，钢筋笼表面高达40度，钢筋笼内的温度更高，在里面作业，不得不每十来分钟就轮番出来透一口气。而朱高峰他们就是这样每打一联梁，就要持续工作10个小时以上。平时施工中占尽风头的山东大汉，此时只能望“笼”兴叹，在钢筋笼外当助手，给里面的工友及时送水和放风，随时查看钢筋笼内情况，以防有人在里面昏倒。当小朱再次出来时，笔者问他：“在里面作业那么辛苦，想换个岗位吗？”小朱一边接过高个子工友递来的水杯，一边笑着回答：“当‘先锋’的感觉好，你看领导还给我们配助手呢！”

项目经理曹德岗感慨地说：“我们的职工就是凭着这股干劲超额完成了此次大干的各项指标，为提前建成通车扫清了障碍。”