中铁十四局海外公司自2008年进入贝宁市场近十年来,先后在贝宁、多哥、佛得角等国承揽工程22项,合同额12亿元人民币,工程涵盖了公路、市政、房建、机场、电站等多个领域,在贝宁、多哥周边区域逐渐形成了“集约项目群”的发展局面,而这些成绩的取得,是他们大力推行项目属地化管理的结果。
市场开发属地化。市场开发是一项系统工程,必须融入当地,科学筹划。为此,指挥部把商务开发当作一项课题,充分了解当地市场形势,进行深入研究,详细掌握贝宁国家发展规划、重要投资项目。凭着刚进场之初创造的良好信誉,后又连续地方中标酒精厂、阿博公路第一标段、第二标段、贝宁立交桥桥下整治及绿化项目,世界银行投资的飞法基桥工程和埃维耶桥项目,多哥六号国道项目、多哥洛美、卡拉两个机场的跑道项目。特别是多哥洛美机场的施工,为非洲地区机场不停航施工技术打下了基础,积攒了经验。
项目管控属地化。为加强项目统一管控,形成集约优势,十四局海外公司成立了贝宁多哥区域指挥部,统筹域内各项目部,打造了“资金管控、物质采购、设备调配、人员调动、市场开发、机制体制、党建政工、企业文化”的八统一管理模式。通过对各项目资源进行合理调配,实现资源共享,避免区域内项目各自为政现象,减少了人员、物资、设备等资源的重复投入,最大程度地提高了管理效益。
用工管理属地化。十四局在 “走出去”过程中,把“促进中外友好,履行社会责任”作为经营和管理理念,不但为当地提供了大量的精品工程和先进的管理经验,更重要的是通过项目实施,带动当地民众走向致富路。施工中,他们通过结对子、导师带徒、现场培训以及实践锻炼等多种方式,从当地雇员中培养出工班长、测量员、电焊工、维修工、厨师、环境工程师、质量工程师等方面的人才160多人,用工比也从刚开始的1:5增加到1:20,真正做到了即能“走出去”,又能“走进去”,降低了成本,创造了效益,履行了责任,提升了品牌形象。
“谁做好属地化发展,谁就掌握了打开市场的钥匙,谁就掌控了成本节约的秘笈,而属地化发展不是多用几个当地工人就万事大吉了,必须把技术的传授、管理理念的沟通、语言的通畅等踏踏实实做到位,”有着十多年海外施工经验的中铁十四局贝多指挥部党工委书记孙照会说。
中铁十四局贝宁多哥指挥部的属地化管理,也是十四局海外项目发展的一个缩影,阿富汗、厄瓜多尔、阿尔及利亚和安哥拉等国家区域经营优势进一步彰显,伴随着股份公司“走出去”战略的实施,必将进一步迎来海外发展的春天。