交通运输部：网络车司机无证上岗或被列失信黑名单　名单将公示！

昨天上午，交通运输部官方微信发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，并向社会社会公开征求意见。其中，存在“网络车司机”无证上岗、“网络车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符、违法使用或故意泄漏乘客个人信息等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单(以下简称“黑名单”)。

6类失信情节严重者将被直接列入“黑名单”

据记者了解，根据国务院相关要求及有关规定，交通运输部运输服务司研究起草了《征求意见稿》，并将加强对出租汽车行业市场主体的信用监管，建立失信联合惩戒对象名单制度，完善失信惩戒的联动机制，促进出租汽车行业持续健康发展。

依据《征求意见稿》，出租汽车行业失信主体有了明确的认定标准。其中，网络预约出租汽车的经营者及驾驶员出现以下6种情况的将被列入重点关注名单，6个月内仍拒不改正者，应当按照规定程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体，应当按照规定程序直接列入“黑名单”。

1.未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的;

2.线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、 驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者;

3.未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政 主管部门调取查阅相关数据信息，情节严重的网络预约出租 汽车经营者;

4.不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价 规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者;

5.违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者;

6.对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员。

失信名单将予以公示

根据《征求意见稿》要求，拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单，在“信用交通”网站进行公示， 公示期为10个工作日。公示期内对拟予公布的“黑名单”和重点关注名单无异议的，在“信用交通”网站、地方政府信用网站、“信用中国”网站等向社会公众发布。有异议的，可向原认定部门进行申诉。申诉经核实后，不改变原认定结论的，予以公布;改变原认定结论，或者有关部门发现原公示信息不实的，及时作出调整。

此外，交通部运输服务司相关负责人表示，各地交通运输主管部门应按有关规定组织或推动对网约车实施细则进行公平竞争审查。尚未发布网约车实施细则或已发布网约车实施细则但未完成公平竞争审查的城市，关于网约车行业失信联合惩戒相关要求待完成审查工作后实施。

目前，《征求意见稿》正式向社会公开征求意见，征求意见稿电子版可通过“信用交通”网站“信用动态—部”栏目下载，公众可以在2018年5月25日前，通过以下途径和方式提出意见：

1.电子邮箱：taxi@mot.gov.cn。

2.通信地址：北京市东城区建国门内大街11号交通运输部运输服务司(邮政编码：100736)。

滴滴8天3城连发暴力事件 媒体:被资本绑架轻视安全

八天，三座城，滴滴司机暴力事件频出。

4月28日晚间，疯蜜创始人张桓在北京遭遇了“滴滴打人”。当晚，张桓等了20多分钟滴滴快车还没到，并且司机拒绝取消订单，最后还被司机打的左眼软组织塌陷。张桓发文质疑称，滴滴平台对司机管控力度不够，处理问题拖泥带水。据报道，张桓曾在2014年滴滴公司D轮融资中以100万向滴滴公司投资，但他声明，在此次事件中，只是普通乘客，并希望滴滴公司处理好此事，保障乘客安全。

5月5日晚，在广东肇庆端州区文明北路附近，由于滴滴司机未按约定时间到达接驾地点，乘客抱怨称要给司机差评，双方因此发生争执。滴滴司机要求乘客删除差评，但遭到拒绝。随后，司机从车上拿出刀，威胁乘客删除差评。肇庆市公安局端州分局微信公号5月6日通报，端州警方立即组织警力对案件开展侦查工作，并迅速锁定、抓获视频中滴滴车司机麦某强。

第三件事，更令人悲伤。近期，一则“失联两天，一名空姐深夜滴滴打车遇害”的消息引发关注。据了解，遇害空姐今年21岁，身高1米74，是家中的“独生女"。5月6日，该名空姐在郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内后遇害。郑州市办案民警对媒体表示，作案人员是一名滴滴司机，身上携有凶器，凶手仍在潜逃中，警方正在抓捕。5月10日，滴滴发布声明称，“作为平台我们辜负了用户的信任，在这件事情上，我们负有不可推卸的责任。”

乘客被滴滴司机打伤、被滴滴司机拿刀威胁、甚至是打滴滴顺风车遇害。短短8天的时间，滴滴出行的3次暴力事件，公众非常关注。听到这样的消息，笔者也感到无比痛心。我们都是乘客，我们都会担心自身的乘车安全。

滴滴在回应“空姐深夜滴滴打车遇害”这件事这样说道，“全面彻查各项业务，避免类似事件的发生。”笔者希望，滴滴真能如声明中所说的，“彻查”、“避免”，而不是在发生暴力事件之后，一次次轻描淡写的道歉。

滴滴官网显示，滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，为超过4.5亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。滴滴日订单已达约2500万。

今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，滴滴估值560亿美元，位列第二名。有消息称，滴滴计划最早今年IPO，寻求至少700-800亿美元估值。

共享成就了滴滴野心，也让滴滴骑在了资本的“虎背”上。但是，资本的注入迫使滴滴“快速成长”，滴滴的成长充满“急功近利”，避免不了“催熟”带来的隐患。滴滴内部资料显示，目前滴滴的新业务有金融、滴滴维保、无人车、外卖、共享单车。

滴滴创始人程维，一位80后成功人士，在接受采访时称“滴滴未来将不再以竞争和烧钱为导向，而是以服务用户为导向。”

但是，如果乘客对“安全感”都到了“奢望”这一步，滴滴如何“让出行更美好”？ 程维所说的“以服务用户为导向”，又怎能实现？

“催熟”的滴滴，请回头看下乘客的诉求，他们渴望安全出行。（新京报）