2017年3月24日,美国亚利桑那州,一辆测试中的Uber自动驾驶汽车发生了一起严重碰撞事故。 视觉中国 图
连日风波不断的Uber又现一件“闹心事”。据彭博社3月26日报道,Uber暂停了它的无人驾驶汽车项目,原因是一辆测试中的Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市发生一起严重碰撞事故。
另据《华盛顿邮报》报道,Uber无人驾驶汽车发生事故的时间是当地时间3月24日下午。
一张发布在推特上的事故现场照片显示,一辆沃尔沃SUV版Uber自动驾驶汽车被撞侧翻在路上,旁边的另一辆汽车也有明显撞击凹痕,且该车车窗已被砸碎。一名Uber女发言人证实了这一事件,以及这张照片的真实性。
Uber方面表示,Uber已经暂停了旗下自动驾驶汽车在亚利桑那州的测试。据了解,一直要等到这起车祸的完整调查结果出来后,Uber才会对其在亚利桑那州测试项目做下一步打算。
彭博援引事故发生地坦佩市警察局发言人Josie Montenegrog的说法称,Uber的自动驾驶汽车在此次事故中无需承担责任,此次事故也没有人员伤亡。警察局的通报则显示,另一辆车没能在Uber的自动驾驶汽车前避让开,此举导致Uber的自动驾驶汽车侧空翻。
Montenegrog表示,Uber的自动驾驶汽车并非完全自动,仍然会有人工对其驾驶过程进行监管,“目前没法确定两车撞击的那一刹那,是否有人在控制Uber自动驾驶汽车。”
有人“监督”下的自动驾驶汽车测试,是各大自动驾驶汽车“玩家”所推崇的自动驾驶汽车测试标准之一。美国当地时间2016年5月19日,Uber无人驾驶汽车在位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心 (ATC) 正式上路测试。当时的情况是,当该车处于自动驾驶模式时,会有一名接受过训练的人员在驾驶员座位上监测车辆运行。Uber无人驾驶汽车配备了各式传感器,包括雷达、激光扫描仪以及高分辨率摄像头,以便绘制周边环境的细节。
Uber的女发言人表示,“我们正在继续调查这起事故。我们能证实出事的自动驾驶汽车后排没有乘客。”
据悉,2017年2月,Uber正式开始在亚利桑那州测试其无人驾驶汽车。
近两三年来,随着各大自动驾驶汽车巨头研发的车辆陆续进入测试阶段,与自动驾驶汽车相关的事故不时发生。
当地时间2016年5月7日,一辆2015年的S型特斯拉轿车,在佛罗里达州的一条高速公路上开启自动驾驶模式时,与一辆垂直方向开来的拖拉机挂车发生相撞。当地时间2015年7月16日,谷歌公司宣布,其研发的无人汽车首次遭遇致人受伤的交通事故,导致4人受轻伤。当时,谷歌的无人汽车已经停下,在等待红灯时被后车磕碰。在那之前,谷歌无人车已“遭遇”十余起交通事故,不过每次都是对方负全责。
2016年8月18日,Uber宣布与沃尔沃合作,斥资3亿美元(约合20.64亿元人民币),计划2021年推出自动驾驶汽车。
除了无人驾驶汽车“出事”,Uber近期还被其他“坏消息”缠身。3月20日,上任不到一年的Uber总裁、二把手杰夫·琼斯(Jeff Jones)宣布辞职。2月是Uber的危机集中爆发月。2月19日,一名Uber前雇员在博客上指控Uber内部存在性别歧视、性骚扰等现象,Uber人力资源部门并未对此作出回应。同月,一段Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)乘坐专车时,与司机为Uber政策争执而爆粗口的视频也在网络上广泛流传。
Uber还“招惹”了谷歌公司。2017年2月,Alphabet(谷歌的母公司)旗下自动驾驶子公司Waymo起诉Uber,称后者盗取了自己开发的一项无人驾驶核心技术——激光雷达系统技术。